今朝、新入社員が入職した。
とても元気がいい。
でも、正直に言うと
「長くはないかな……」
そんな予感もする。
経験からね。
最初から元気いっぱいな人ほど、辞めるのも早い。
体感では、8割くらいがそう。
逆に、挨拶が少しぎこちなかったり、愛想笑いをしない人のほうが、案外長く続いたりする。
これも、経験。
だいたい原因は管理者との関係だ。
ここでつまずくと、もう致命的。
一番しっかりしていなきゃいけない立場の人が最悪だと、現場はどうにもならない。
日勤者は毎日顔を合わせるわけだから、本当に大変だと思う。
勤続年数が長い、ということ以外に良いところが見つからない。
仕事ができる経験者ほど、他事業所へ異動願いを出すか、静かに辞めていく。
この人で、何人目になるだろう。
去年だけで7人。
半年もてばいいほうで、長くても一年。
ボーナスをもらう前に辞めていく。
まあ、大した額でもないけど。
僕なら一週間かな。
だって、愛想笑いしないし。
自分のキャリアばかり気にして、相手によって話し方を変える人が苦手だ。
上手く言葉にできないけど、あの「嫌なやつ特有の空気」がね。
昔はよく口論もした。
でも最近は、向こうが露骨に避けているのがわかる。
だから、僕も近づかないことにしている。
それでも、新しい風が入ってくるのは嬉しい☺️
できれば、長くいてほしい。
ドドドド……
うるさいスポーツカーが一台、通り過ぎていった=3
ロータリーエンジン。
オイルが焼ける、あの独特の匂い。
かなり手が入っている音だ。
サイドポートかな。
個人的にはブリッジが好きだ。
「規則正しく不安定」
今にも止まっちゃいそうな不安定なアイドリング。
なのに、走らせるとやたらと速い。
僕はどちらかというとターボ派。
それも、シングルのでかいやつ。
T88とか、51R。
レシプロでは味わえない、あの吹け上がり。
懐かしいなぁ。
何十基ものエンジンを組んだ。
特にロータリーは構造がシンプルだから、納得いくまで何度も何度も作り直した。
まさか、電気自動車の時代が来るなんて。
あの頃は想像もしなかった。
四畳半の小さな部屋はいつもオイルとタバコの匂いがした。
4AGのヘッドを枕にして寝ていた学生時代。
今じゃ、チャリンコのチェーンにオイルを差すくらいの楽しみしかないけど。
やれやれ。
ずいぶん遠くまで来ちゃったなぁ……。
今朝は、少し感傷に浸ってしまう曇り空だった。
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